汽车

汽车领域是我们产品应用最广泛的领域,从成形到焊接到增材制造贯穿到汽车领域的方方面面。

汽车交通解决方案

Simufact 汽车行业解决方案

———————————汽车车身结构连接工艺的验证和优化———————————

      Simufact通过提供工艺模拟软件来验证和优化车身结构的连接工艺,为汽车制造商及其供应商提供支持。

      在生产计划的早期阶段使用我们的模拟解决方案可以加速连接工艺验证。可大大减少耗时和高成本的传统验证程序(物理原型、测试)。



Simufact 使命

提供制造工艺仿真解决方案:

√ 支持我们客户的轻量级建设计划。

支持虚拟装配功能,帮助客户实现稳健和成本优化的计划。

帮助客户在产品和工艺设计的早期阶段对装配进行实际模拟。


———————————————汽车行业的要求———————————————

      过去几年,汽车行业的技术要求急剧上升; 轻型车辆的发展,模型的多样性,模型寿命缩短,质量要求更高,全球市场覆盖率已成为人们的期望。

      汽车行业为实现轻量化付出了巨大努力,特别是在车身,底盘,动力传动系统和排气系统中。 重点是使用轻质材料,包括:高级钢,铝和纤维复合材料。 由于轻量化趋势,在过去几年中,焊接,粘合和机械连接等连接规工艺的重要性日益提高。

     关于连接工艺的不确定性在生产过程的开发和优化中起着重要作用 - 特别是在考虑新模型的设计和制造顺序时。

——————————————新的连接工艺的发展——————————————

轻质结构“大趋势”

      由于轻量化结构的“大趋势”,连接技术已成为一个不断创新的领域。

      为了充分发挥轻量化结构的潜力,汽车行业利用高强度材料(如高强度钢、铝和纤维复合材料)与传统的钢部件进行集成。为了有效地连接所使用的不同材料,必须采用新的和创新的连接技术。为此,汽车行业不断与系统原始设备制造商合作,优化现有工艺流程,开发新工艺流程。

轻质结构(来源:EJOT)

—————————————汽车生产中连接工艺的优化—————————————

优化连接工艺–挑战

       制造工程师长期以来试图分析的不仅仅是接头的功能要求。在投入生产时,他们必须了解连接工艺的影响——可行性、稳定性和所需制造技术的可用性。这就是Simufact支持客户的地方。考虑到当代设计经常遵循“正确的材料用在正确的地方”的座右铭,这种解决方案将使我们能够进一步了解影响成品适合性和功能的排序参数。分析先进材料而不消耗物理资源。

       我们的工艺仿真软件:

          √ 提供现实的、结论性的结果

          √ 为早期发现潜在问题提供支持

          √ 减少时间成本和物理实验试错成本

          √ 确保实现质量和最初的目标

      对连接工艺的建模和后续模拟有助于集中优化工艺参数,以在公差限制较窄的连续生产中实现特定的部件质量。现代汽车车身包含4000到5000个电阻点焊焊点,多达400种不同的材料和厚度组合;对于每种组合(包括其特定涂层),工程师必须确定工艺流程,以确保质量结果。

      这一点的先决条件是彻底了解每个制造顺序,以及将工艺参数与产生的产品特性相关联的能力。

连接工艺优化

优化过程的关键目标包括:

全球化的挑战之一是开发有效、高效、稳健的连接过程。不仅本地可用的工程设备和生产手段在这里发挥作用,而且在全球范围内,材料的可用性——具有一致的质量。随着设计变得越来越复杂,在多个位置复制工艺的能力变得至关重要。


窄间隙尺寸是汽车车身结构质量的标志。

这对生产能够准确重复的组件和子组件提出了生产挑战。在早期阶段,通过使用连接和工艺模拟,对所涉及的因素有全面的了解,对于达到所需的目标至关重要。


现代装配工艺验证通常涉及疲劳试验;然而,通常被忽视的事实是,部件存在制造历史(即不是理想状态)。组件的“记忆”会对组装和投入使用时接头的疲劳产生不利影响。因此,在进行疲劳模拟时,对制造性能的考虑变得越来越重要。

——————————用Simufact模拟车身结构中的连接工艺——————————

Simufact涵盖了车身结构的哪些热连接和机械连接程序?

Simufact解决了哪些典型的制造工艺设计挑战?

如何使用自动模拟显著减少检查材料厚度组合所需的工作量?


相关行业解决方案